PARAMARIBO — Ballast Nedam, China Road and Bridge Corporation en China Railway Construction Caribbean zijn de drie aannemers die zich hebben gemeld voor de bouw van de brug over de Corantijnrivier die Suriname met Guyana zal verbinden. Op basis van informatie in de Guyanese media had de Ware Tijd twee weken terug al gemeld dat Ballast Nedam en China Road and Bridge Corporation in de race zijn. Het ministerie van Openbare Werken noemt dinsdag in een persbericht ook China Railway Construction Caribbean.
Verder wordt gemeld dat momenteel de technische commissies van Suriname en Guyana bezig zijn met de technische en financiële evaluatie van de voorstellen van de drie aannemers. “Het volgende traject zal zijn dat de regeringscommissies van Suriname en Guyana bij elkaar komen om het finale voorstel van Suriname goed te keuren, zodat de bouwwerkzaamheden kunnen starten”, licht OW toe. Verder wordt er uitgekeken naar andere financieringsmechanismen.
“De bouw van de brug tussen Suriname en Guyana is een veelbelovend project dat niet alleen de fysieke infrastructuur zal transformeren, maar ook de economische vooruitzichten voor de hele regio zal verbeteren”
Openbare Werken
Technische informatie
Het ministerie schrijft dat de twee bruggen ongeveer 3,3 kilometer lang zijn van Moleson Creek in Guyana naar South Drain in Suriname. Er zal een landing zijn op Lange Eiland in de Corantijnrivier. De brug zal een laag bouwwerk hebben van 1,1 kilometer lang van Guyana naar Lange Eiland, die gevolgd zal worden door een weg van 2.200 meter over Lange Eiland. Tenslotte zal er een hoge brug van 2.200 meter over de Corantijnrivier lopen.
Die hoge brug zal het scheepvaartverkeer vergemakkelijken met wat OW noemt “een indrukwekkend draagvermogen” van 40.000 tot 45.000 DWT, een verticale doorvaarthoogte van 43 meter en een horizontale doorvaartbreedte van ongeveer honderd meter. Deze brug wordt opgetrokken uit duurzaam beton en zal bestaan uit twee brede rijstroken voor auto’s.
Benadrukt wordt dat het materiaal en het aantal rijstroken zorgvuldig zijn ontworpen om een efficiënte en veilige doorstroming van het verkeer tussen beide landen te waarborgen. “De bouw van de brug tussen Suriname en Guyana is een veelbelovend project dat niet alleen de fysieke infrastructuur zal transformeren, maar ook de economische vooruitzichten voor de hele regio zal verbeteren. Als symbool van samenwerking en vooruitgang zal deze brug ongetwijfeld een nieuw tijdperk inluiden voor Suriname, Guyana en hun buurlanden”, slaat OW zich op de borst.
